İşleme Merkezlerinde Takım Ayırma Arızalarının Analizi ve Çözümleri
Özet: Bu makale, işleme merkezlerinde takımların kelepçelerinin açılmasında karşılaşılan yaygın arızaları ve bunlara ilişkin çözümleri ayrıntılı olarak ele almaktadır. Bir işleme merkezinin otomatik takım değiştiricisi (ATC), işleme verimliliği ve hassasiyeti üzerinde önemli bir etkiye sahiptir ve takımların kelepçelerinin açılması arızaları bunlar arasında nispeten yaygın ve karmaşık sorunlardır. Takımların kelepçelerinin açılması solenoid valfi, mil takım vurma silindiri, yay plakaları ve çekme tırnakları gibi bileşenlerdeki anormallikler ve hava kaynakları, düğmeler ve devrelerle ilgili sorunlar gibi farklı arıza nedenlerinin derinlemesine analizi ve ilgili sorun giderme önlemleriyle birlikte, işleme merkezlerinin operatörlerine ve bakım personeline takımların kelepçelerinin açılması arızalarını hızlı ve doğru bir şekilde teşhis etme ve çözme, işleme merkezlerinin normal ve istikrarlı çalışmasını sağlama ve üretim verimliliğini ve işleme kalitesini iyileştirme konusunda yardımcı olmayı amaçlamaktadır.
I. Giriş
Modern mekanik işleme alanının temel ekipmanı olan bir işleme merkezinin otomatik takım değiştiricisi (ATC), işleme verimliliğini ve hassasiyetini büyük ölçüde artırmıştır. Bunlar arasında, takım ayırma işlemi, otomatik takım değiştirme sürecinin önemli bir halkasıdır. Takım ayırma işleminde bir arıza meydana geldiğinde, bu doğrudan işlemenin kesintiye uğramasına ve üretim sürecinin ve ürün kalitesinin etkilenmesine yol açacaktır. Bu nedenle, işleme merkezlerinde takım ayırma işlemlerinde karşılaşılan yaygın arızalar ve çözümleri hakkında derinlemesine bilgi sahibi olmak büyük önem taşımaktadır.
II. İşleme Merkezlerindeki Otomatik Takım Değiştirici Türlerine Genel Bakış ve Takım Ayırma Arızaları
İşleme merkezlerindeki otomatik takım değiştirici (ATC) için yaygın olarak kullanılan iki tür takım değiştirme yöntemi vardır. Bunlardan biri, takımın doğrudan takım magazininden iş mili tarafından değiştirilmesidir. Bu yöntem, nispeten küçük bir takım magazini, daha az takım ve nispeten basit takım değiştirme işlemleri ile karakterize edilen küçük işleme merkezlerine uygulanabilir. Nispeten basit yapısı sayesinde, takım düşmesi gibi arızalar meydana geldiğinde, sorunun temel nedenini bulmak ve zamanında gidermek kolaydır. Diğeri ise, iş mili ve takım magazini arasında takım değişimini tamamlamak için bir manipülatöre güvenmektir. Yapı ve çalışma açısından bakıldığında, bu yöntem nispeten karmaşıktır ve birden fazla mekanik bileşen ve işlemin koordineli işbirliğini gerektirir. Bu nedenle, takımın kelepçesini açma işlemi sırasında arıza olasılığı ve arıza türleri nispeten fazladır.
İşleme merkezlerinin kullanımı sırasında, takımın serbest bırakılamaması, takımın serbest bırakılma arızalarının tipik bir göstergesidir. Bu arızanın birden fazla nedeni olabilir ve aşağıda çeşitli arıza nedenleri ayrıntılı olarak analiz edilecektir.
İşleme merkezlerinin kullanımı sırasında, takımın serbest bırakılamaması, takımın serbest bırakılma arızalarının tipik bir göstergesidir. Bu arızanın birden fazla nedeni olabilir ve aşağıda çeşitli arıza nedenleri ayrıntılı olarak analiz edilecektir.
III. Aletin Kelepçesinin Açılması Arızalarının Nedenlerinin Analizi
(I) Aletin Kelepçesini Açan Solenoid Valfinde Hasar
Aletin kelepçesini açma solenoid valfi, aletin kelepçesini açma işlemi sırasında hava veya hidrolik yağ akış yönünü kontrol etmede önemli bir rol oynar. Solenoid valf hasar gördüğünde, hava veya yağ devresini normal şekilde açamayabilir ve bu da aletin kelepçesini açmak için gereken gücü ilgili bileşenlere iletemeyebilir. Örneğin, solenoid valfte valf çekirdeğinin sıkışması veya elektromanyetik bobinin yanması gibi sorunlar meydana gelebilir. Valf çekirdeği sıkışırsa, solenoid valf, valf içindeki kanalların açma-kapama durumunu talimatlara göre değiştiremez. Elektromanyetik bobinin yanması ise, solenoid valfin kontrol fonksiyonunun doğrudan kaybına yol açar.
(II) Mil Takım Silindirine Hasar Verilmesi
Mil takım vurma silindiri, takımın serbest bırakılması için güç sağlayan önemli bir bileşendir. Takım vurma silindirindeki hasar, yaşlanma veya contaların hasar görmesi nedeniyle hava veya yağ sızıntısı şeklinde ortaya çıkabilir ve bu da takım vurma silindirinin takım serbest bırakma işlemini tamamlamak için yeterli itme veya çekme kuvveti üretememesine neden olabilir. Ayrıca, takım vurma silindiri içindeki piston ve piston çubuğu gibi bileşenlerin aşınması veya deformasyonu da normal çalışma performansını etkileyecek ve takımın serbest bırakılması işlemini engelleyecektir.
(III) Mil Yay Plakalarında Hasar
Mil yay plakaları, takım gevşetilirken ve sıkılırken belirli bir elastik tampon sağlayarak, takımın gevşetilmesinde yardımcı bir rol oynar. Yay plakaları hasar gördüğünde, uygun elastik kuvveti sağlayamayabilir ve bu da takımın gevşetilmesi işleminin düzgün olmamasına neden olabilir. Yay plakalarında kırılma, deformasyon veya elastikiyet kaybı gibi durumlar görülebilir. Kırık bir yay plakası normal şekilde çalışamaz. Deforme olmuş bir yay plakası, kuvvet taşıma özelliklerini değiştirir ve elastikiyet kaybı, takımın gevşetilmesi sırasında milin sıkılmış halinden tamamen ayrılmamasına neden olabilir.
(IV) Mil Çekme Pençelerinin Hasar Görmesi
Mil çekme tırnakları, takımın sıkılıp gevşetilmesini sağlamak için doğrudan takım sapına temas eden bileşenlerdir. Çekme tırnaklarında uzun süreli kullanımdan kaynaklanan aşınma, çekme tırnakları ile takım sapı arasındaki uyum hassasiyetinin azalmasına ve takımın etkili bir şekilde kavranıp gevşetilmesinin imkansızlaşmasına neden olabilir. Çekme tırnaklarında ayrıca kırılma veya deformasyon gibi ciddi hasar durumları da görülebilir. Bu gibi durumlarda, takım normal şekilde gevşetilemez.
(V) Yetersiz Hava Kaynağı
Pnömatik takım ayırma sistemiyle donatılmış işleme merkezlerinde, hava kaynağının kararlılığı ve yeterliliği, takım ayırma işlemi için çok önemlidir. Yetersiz hava kaynağı, hava kompresörü arızaları, hava borularının yırtılması veya tıkanması ve hava kaynağı basıncının yanlış ayarlanması gibi nedenlerden kaynaklanabilir. Hava kaynağı basıncı yetersiz olduğunda, takım ayırma cihazına yeterli güç sağlayamaz ve bu da takım vuran silindir gibi bileşenlerin normal çalışmasını engelleyerek takımın serbest bırakılamamasına neden olur.
(VI) Alet Açma Düğmesinin Zayıf Teması
Aleti serbest bırakma düğmesi, operatörler tarafından aleti serbest bırakma talimatını tetiklemek için kullanılan bir işletim bileşenidir. Düğmenin teması zayıfsa, alet serbest bırakma sinyalinin kontrol sistemine normal şekilde iletilmesine ve dolayısıyla aleti serbest bırakma işleminin başlatılamamasına neden olabilir. Düğmenin temasının zayıf olması, oksidasyon, iç kontakların aşınması veya yay arızası gibi nedenlerden kaynaklanabilir.
(VII) Kırık Devreler
Bir işleme merkezinin takım açma kontrolü, elektrik devrelerinin bağlantısını içerir. Arızalı devreler, kontrol sinyallerinin kesilmesine yol açar. Örneğin, takım açma solenoid valfi ve takım vurma silindiri sensörü gibi bileşenleri bağlayan devreler, uzun süreli titreşim, aşınma veya dış kuvvetler tarafından çekilme nedeniyle bozulabilir. Devreler arızalandıktan sonra, ilgili bileşenler doğru kontrol sinyallerini alamaz ve takım açma işlemi normal şekilde gerçekleştirilemez.
(VIII) Alet Vurma Silindiri Yağ Kabında Yağ Eksikliği
Hidrolik takım vurma silindiri ile donatılmış işleme merkezlerinde, takım vurma silindiri yağ haznesindeki yağ eksikliği, takım vurma silindirinin normal çalışmasını etkiler. Yetersiz yağ, takım vurma silindiri içinde yetersiz yağlamaya, bileşenler arasındaki sürtünme direncini artırmaya ve ayrıca takım vurma silindirinin piston hareketini sağlayacak yeterli yağ basıncını oluşturamamasına neden olarak, takımın sıkıştırmadan çıkarma işleminin sorunsuz ilerlemesini engelleyebilir.
(IX) Müşterinin Takım Sapı Pens Pensi Gerekli Özellikleri Karşılamıyor
Müşteri tarafından kullanılan takım sapı pensi, işleme merkezinin gerekli özelliklerini karşılamıyorsa, takım ayırma işlemi sırasında sorunlar meydana gelebilir. Örneğin, pensin boyutu çok büyük veya çok küçükse, mil çekme tırnaklarının takım sapını doğru şekilde kavrayamamasına veya serbest bırakamamasına veya takım ayırma işlemi sırasında anormal bir direnç oluşmasına neden olarak takımın serbest bırakılamamasına yol açabilir.
IV. Aletin Kelepçesini Açma Arızalarında Sorun Giderme Yöntemleri
(I) Solenoid Valfin Çalışmasını Kontrol Edin ve Hasarlıysa Değiştirin
Öncelikle, solenoid valfi açma aletinin çalışmasını kontrol etmek için profesyonel aletler kullanın. Solenoid valfin valf çekirdeğinin açılıp kapatıldığında normal çalışıp çalışmadığını gözlemleyebilir veya solenoid valfin elektromanyetik bobininin direnç değerinin normal aralıkta olup olmadığını bir multimetre ile kontrol edebilirsiniz. Valf çekirdeğinin sıkışmış olduğu tespit edilirse, valf çekirdeğinin yüzeyindeki kir ve kalıntıları gidermek için solenoid valfi temizleyip bakımını yapabilirsiniz. Elektromanyetik bobin yanarsa, yeni bir solenoid valfin değiştirilmesi gerekir. Solenoid valfi değiştirirken, orijinaliyle aynı veya uyumlu modelde bir ürün seçtiğinizden ve doğru montaj adımlarına göre taktığınızdan emin olun.
(II) Alet Vuruş Silindirinin Çalışmasını Kontrol Edin ve Hasarlıysa Değiştirin
Mil takım vurma silindiri için sızdırmazlık performansını, piston hareketini vb. kontrol edin. Takım vurma silindirinin dış tarafında hava veya yağ kaçağı olup olmadığını gözlemleyerek contaların hasarlı olup olmadığını önceden anlayabilirsiniz. Sızıntı varsa, takım vurma silindirini söküp contaları değiştirmek gerekir. Aynı zamanda, piston ve piston kolu gibi bileşenlerde aşınma veya deformasyon olup olmadığını kontrol edin. Sorun varsa, ilgili bileşenler zamanında değiştirilmelidir. Takım vurma silindirini takarken, pistonun strokunu ve konumunu, takım sökme işleminin gerekliliklerine uygun olacak şekilde ayarlamaya dikkat edin.
(III) Yay Plakalarındaki Hasar Derecesini Kontrol Edin ve Gerekirse Değiştirin
Mil yay plakalarını kontrol ederken, kırılma veya deformasyon gibi belirgin hasar belirtileri olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Hafif deformasyona uğramış yay plakalarını onarmayı deneyebilirsiniz. Ancak, kırılmış, ciddi şekilde deforme olmuş veya elastikiyeti zayıflamış yay plakaları için yeni yay plakaları değiştirilmelidir. Yay plakalarını değiştirirken, performanslarının işleme merkezinin gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için uygun teknik özellikleri ve malzemeleri seçmeye dikkat edin.
(IV) Mil Çekme Pençelerinin İyi Durumda Olup Olmadığını Kontrol Edin ve Hasarlı veya Aşınmışsa Değiştirin
Mil çekme tırnaklarını kontrol ederken, öncelikle çekme tırnaklarının görünümünde aşınma, kırılma vb. olup olmadığını kontrol edin. Ardından, çekme tırnakları ile takım sapı arasındaki uyum hassasiyetini (örneğin, boşluğun çok büyük olup olmadığını) ölçmek için özel aletler kullanın. Çekme tırnakları aşınmışsa, onarılabilir. Örneğin, taşlama ve diğer işlemlerle yüzey hassasiyeti geri kazanılabilir. Kırılmış veya ciddi şekilde aşınmış ve onarılamayan çekme tırnakları için yeni çekme tırnakları değiştirilmelidir. Çekme tırnakları değiştirildikten sonra, takımı doğru şekilde kavrayıp serbest bırakabildiklerinden emin olmak için hata ayıklama işlemi yapılmalıdır.
(V) Düğmedeki Hasar Derecesini Kontrol Edin ve Hasarlıysa Değiştirin
Aleti serbest bırakma düğmesi için, düğme gövdesini sökün ve iç kontakların oksidasyon ve aşınmasını ve yayın elastikiyetini kontrol edin. Kontaklar oksitlenmişse, zımpara kağıdı kullanarak oksit tabakasını hafifçe parlatabilir ve temizleyebilirsiniz. Kontaklar ciddi şekilde aşınmışsa veya yay bozulmuşsa, yeni bir düğme takılmalıdır. Düğmeyi takarken, düğmenin sıkıca oturduğundan, çalışma hissinin normal olduğundan ve aletin serbest bırakma sinyalini kontrol sistemine doğru bir şekilde iletebildiğinden emin olun.
(VI) Devrelerin Kırık Olup Olmadığını Kontrol Edin
Kontrol devrelerini sökerek herhangi bir kopukluk olup olmadığını kontrol edin. Kırık olduğundan şüphelenilen parçalar için, bir multimetre kullanarak süreklilik testi yapabilirsiniz. Devrelerin kopuk olduğu tespit edilirse, kopuğun tam konumunu bulun, devrenin hasarlı kısmını kesin ve ardından kaynak veya kıvırma gibi uygun kablo bağlantı aletleri kullanarak bağlayın. Bağlantıdan sonra, kısa devre ve diğer sorunları önlemek için devre bağlantılarını yalıtmak üzere yalıtım bandı gibi yalıtım malzemeleri kullanın.
(VII) Alet Vurma Silindiri Yağ Kabına Yağ Doldurun
Arıza, takım vurma silindiri yağ haznesindeki yağ eksikliğinden kaynaklanıyorsa, önce takım vurma silindiri yağ haznesinin konumunu bulun. Ardından, belirtilen tipte hidrolik yağ kullanarak yağ haznesine yavaşça yağ doldurun. Yağ haznesindeki yağ seviyesini gözlemleyin ve haznenin üst sınır değerini aşmayın. Yağı doldurduktan sonra, işleme merkezini çalıştırın ve yağın takım vurma silindiri içinde tamamen dolaşmasını ve takım vurma silindirinin normal çalıştığından emin olmak için birkaç takım açma işlemi testi yapın.
(VIII) Standartları Karşılayan Pensleri Takın
Müşterinin takım sapı pensinin gerekli özellikleri karşılamadığı tespit edildiğinde, müşteriye zamanında bilgi verilmeli ve işleme merkezinin standart özelliklerini karşılayan takım sapı pensini değiştirmesi talep edilmelidir. Pensi değiştirdikten sonra, pens sorunlarından kaynaklanan takım ayırma arızalarının artık oluşmadığından emin olmak için takımın montajını ve takım ayırma işlemini test edin.
V. Aletin Kelepçesinin Açılmasında Oluşan Arızalara Karşı Önleyici Tedbirler
Aletin sökülmesinde meydana gelen arızaları anında giderebilmenin yanı sıra, bazı önleyici tedbirlerin alınması, aletin sökülmesinde meydana gelen arızaların oluşma olasılığını etkili bir şekilde azaltabilir.
(I) Düzenli Bakım
İşleme merkezi için makul bir bakım planı oluşturun ve takım ayırma ile ilgili bileşenleri düzenli olarak kontrol edin, temizleyin, yağlayın ve ayarlayın. Örneğin, takım ayırma solenoid valfinin çalışma durumunu düzenli olarak kontrol edin ve valf göbeğini temizleyin; takım vuran silindirin contalarını ve yağ durumunu kontrol edin ve eskiyen contaları derhal değiştirin ve yağ takviyesi yapın; mil çekme tırnaklarının ve yay plakalarının aşınmasını kontrol edin ve gerekli onarımları veya değişimleri yapın.
(II) Doğru Çalıştırma ve Kullanım
Operatörler profesyonel eğitim almalı ve işleme merkezinin çalışma prosedürlerine aşina olmalıdır. İşlem sırasında takım açma düğmesini doğru kullanın ve hatalı kullanımdan kaçının. Örneğin, takım açma bileşenlerine zarar vermemek için takım dönerken takım açma düğmesine zorla basmayın. Aynı zamanda, takım sapının doğru takılıp takılmadığına dikkat edin ve takım sapı pensinin gerekli özellikleri karşıladığından emin olun.
(III) Çevre Kontrolü
İşleme merkezinin çalışma ortamını temiz, kuru ve uygun sıcaklıkta tutun. Bileşenlerin paslanmasını, aşınmasını veya tıkanmasını önlemek için, takım açma cihazının içine toz ve nem gibi yabancı maddelerin girmesini önleyin. Çok yüksek veya çok düşük sıcaklıkların neden olduğu performans düşüşünü veya bileşen hasarını önlemek için, çalışma ortamı sıcaklığını işleme merkezinin izin verilen sıcaklık aralığında tutun.
VI. Sonuç
İşleme merkezlerindeki takım ayırma arızaları, işleme merkezlerinin normal çalışmasını etkileyen önemli faktörlerden biridir. Takım ayırma solenoid valfi, mil takım vurma silindiri, yay plakaları ve çekme tırnakları gibi bileşenlerdeki hasarlar ve hava kaynakları, düğmeler ve devrelerle ilgili sorunlar da dahil olmak üzere, takım ayırma arızalarının yaygın nedenlerinin ayrıntılı analizi ve hasarlı bileşenlerin tespiti ve değiştirilmesi, yağ doldurulması ve devrelerin ayarlanması gibi farklı arıza nedenlerine yönelik ilgili sorun giderme yöntemlerinin yanı sıra, düzenli bakım, doğru çalıştırma ve kullanım ve çevre kontrolü gibi takım ayırma arızaları için önleyici tedbirlerle birleştirildiğinde, işleme merkezlerindeki takım ayırma işleminin güvenilirliği etkili bir şekilde iyileştirilebilir, arıza olasılığı azaltılabilir, işleme merkezlerinin verimli ve istikrarlı çalışması sağlanabilir ve mekanik işlemenin üretim verimliliği ve ürün kalitesi iyileştirilebilir. İşleme merkezlerinin operatörleri ve bakım personeli, bu arızaların nedenleri ve çözümleri konusunda derinlemesine bilgi sahibi olmalı, böylece pratik çalışmalarda takım açma arızalarını hızlı ve doğru bir şekilde teşhis edip giderebilmeli ve işletmelerin üretim ve imalatına güçlü destek sağlayabilmelidir.